大眾運輸導向發展引導都市空間再造之策略研究

文化大學機構典藏 CCUR > 環境規劃暨生物資源學院 > 環境設計學院 > 建築及都市設計學系所 > 博碩士論文 > Item 987654321/1684

請使用永久網址來引用或連結此文件: https://irlib.pccu.edu.tw/handle/987654321/1684

題名:	大眾運輸導向發展引導都市空間再造之策略研究
作者:	林嘉慧
關鍵詞:	大眾運輸導向發展新都市主義優質成長綠色交通
日期:	2007
上傳時間:	2009-08-27 10:48:21 (UTC+8)
摘要:	大眾運輸導向發展(Transit-Oriented Development,以下簡稱TOD)引導都市空間再造之策略思維建立於減碳行動及面對能源危機，大眾運輸系統建設能有效改變傳統擴散蔓延式都市發展型態，因此必須思考如何引導發展回歸既存地區進行探討。結合臺灣都市發展現況中，得知TOD引導都市空間再造之策略，不能僅是侷限於車站周邊地區之開發(尤其是距離捷運車站300-500公尺內給予容積獎勵)，應當提升策略思考方向，從至區域/都市的角度探討TOD如何引導都市空間進行再造。緣此，本研究深入探討TOD理論及與TOD相關之新規劃理論(包含：新都市主義、優質成長、綠色交通)，結合兩者建立區域、都市、社區空間發展架構，引導發展從區域、都市計畫地區逐步整合、聚集、強化空間發展，並據以落實在社區面向之調整，俾能破除過去TOD侷限在車站周邊地區發展之思維，引導都市空間進行再造。結合國外實施TOD案例，包含美國(加州、舊金山港灣地區及多種社區TOD類型)、日本(東京都、京都市)、新加坡，發現TOD具備多樣性內涵，透過多樣性/混合性、完善性/完備性、整體性/連結性、舒適性/景觀性進行規劃，並將其融入計畫體系內。透過實證臺北捷運路網、捷運中和線沿線都市以及捷運景安站周邊地區空間發展現況，發現現行空間發展具有下列課題：在區域面向課題具有1缺乏整體性空間發展計畫；2重要或一般自然資源消失；3誤解TOD原本內涵導致誤用與濫用；在都市面向課題具有1侷限於捷運車站周圍地區；2捷運路線沿線都市發展僅是點狀思考；在社區面向課題具有：1土地使用現況呈現雜異化；2都市景觀被道路阻隔；3公共設施服務品質不足。綜述以上，本研究提出TOD引導都市空間再造之策略，必須建立在以區域/都市/社區三向度之空間架構下，從區域面向重視發展與保育並重，抑制都市蔓延以及引導發展回歸市中心，在都市面向依都市計畫地區內發展特性，透過發展策略與管制手段，重新建構空間發展佈局，據以引導都市空間進行再造，最後落實在社區面向，破除僅是在車站周邊高密度發展之迷思，重視空間品質的提升。
顯示於類別:	[建築及都市設計學系所] 博碩士論文

文件中的檔案:

檔案	大小	格式	瀏覽次數
index.html	0Kb	HTML	445	檢視/開啟
235-1.pdf	65Kb	Adobe PDF	739	檢視/開啟
235-2.pdf	282Kb	Adobe PDF	387	檢視/開啟
235-3.pdf	129Kb	Adobe PDF	518	檢視/開啟
235-4.pdf	141Kb	Adobe PDF	251	檢視/開啟
235-5.pdf	346Kb	Adobe PDF	710	檢視/開啟
235-6.pdf	682Kb	Adobe PDF	5549	檢視/開啟
235-7.pdf	881Kb	Adobe PDF	9864	檢視/開啟
235-8.pdf	2178Kb	Adobe PDF	4256	檢視/開啟
235-9.pdf	1121Kb	Adobe PDF	7584	檢視/開啟
235-10.pdf	148Kb	Adobe PDF	516	檢視/開啟
235-11.pdf	198Kb	Adobe PDF	583	檢視/開啟
235-12.pdf	238Kb	Adobe PDF	971	檢視/開啟
235-13.pdf	2599Kb	Adobe PDF	1352	檢視/開啟
235-14.pdf	163Kb	Adobe PDF	2887	檢視/開啟
235-15.pdf	112Kb	Adobe PDF	293	檢視/開啟

在CCUR中所有的資料項目都受到原著作權保護.

資料載入中.....