English
| 正體中文 |
简体中文
|
全文筆數/總筆數 : 46962/50828 (92%)
造訪人次 : 12386670 線上人數 : 1009
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by
NTU Library IR team.
搜尋範圍
全部CCUR
環境設計學院
環境規劃暨生物資源學院
建築及都市設計學系所
--博碩士論文
查詢小技巧:
您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號",以獲取較精準的檢索結果
若欲以作者姓名搜尋,建議至進階搜尋限定作者欄位,可獲得較完整資料
進階搜尋
主頁
‧
登入
‧
上傳
‧
說明
‧
關於CCUR
‧
管理
文化大學機構典藏 CCUR
>
環境規劃暨生物資源學院
>
環境設計學院
>
建築及都市設計學系所
>
博碩士論文
>
Item 987654321/1696
資料載入中.....
書目資料匯出
Endnote RIS 格式資料匯出
Bibtex 格式資料匯出
引文資訊
資料載入中.....
資料載入中.....
請使用永久網址來引用或連結此文件:
https://irlib.pccu.edu.tw/handle/987654321/1696
題名:
應用屠能圈探討台北都會區土地使用之模式
作者:
顏邦睿
關鍵詞:
屠能
區位地租
運輸成本
都會區
日期:
2007
上傳時間:
2009-08-27 11:49:33 (UTC+8)
摘要:
屠能一八二六年發表《孤立國》一書,提倡區位地租及屠能圈理論,於區位與土地使用問題上具參考價值,至今已有一百五十年歷史。特別地本世紀Alonso結合屠能之農業模式,發展出都市地租理論。兩種理論研究的土地使用性質雖有不同,但可及性(與市中心距離)造成區位地租變化的原則卻相同。應用上屠能圈具有兩項意義:(1)社會與經濟指標隨距離變化而不同;(2)圈內同質、圈外異質,同一圈中之區位特徵相近似。係近代廠商之聚集經濟,次中心興起擁有獨特地社會及經濟特徵,據此對台北都會區提出假說,並逐一求證。
本文由區位因素探討都會區土地使用呈現的模式,論述運輸成本和中心的關係,結合都市部門系統模式,應證市中心及郊區之發展特徵。實證以村里資料為研究單位,蒐集房地價格及人口密度資料,作推論統計和建立空間屬性資料庫。分析方法有二:(1)運用克利金法估計房地價和人口密度等高線分布;(2)多變量變異數分析及鑑別分析劃分土地使用圈。實證結果得知房地價及人口密度隨距離增加而遞減,但人口密度於郊區相當集中,確存有市中心及次中心特徵,且能夠劃分 7個土地使用圈。
顯示於類別:
[建築及都市設計學系所] 博碩士論文
文件中的檔案:
檔案
描述
大小
格式
瀏覽次數
index.html
0Kb
HTML
442
檢視/開啟
在CCUR中所有的資料項目都受到原著作權保護.
DSpace Software
Copyright © 2002-2004
MIT
&
Hewlett-Packard
/
Enhanced by
NTU Library IR team
Copyright ©
-
回饋